Snøbrøyting er en viktig oppgave i driften av vintervegene. Nylig testet Statens vegvesen ulike brøyteploger for å se om de rydder like effektivt i ulike hastigheter.
Nytt fra regionen
Her finner du oversikt over de viktigste nyhetene og oppdateringene for medlemmer i denne regionen.
Veidekke tildeles alle de tre nye driftskontraktene i Trøndelag. Dette er Fosen nord, Fosen sør og Steinkjer
Vinterferien står for døren og Statens vegvesen forventer stor utfart de kommende ukene. Mange vil kjøre på strekninger der de vanligvis ikke ferdes – over fjelloverganger, til hytter i høyden eller på landeveier med skiftende føre. Da er gode forberedelser helt avgjørende.
Transportkonferansen 2026 gikk av stabelen 28.–30. januar og pregdes av alvorlige baktepper som krig i Europa, ekstremvær og sårbare forsyningslinjer. To av ukens hovedstemmer er Volodymyr Balin og Viktor Yadukha fra Ukraina, som deler sine erfaringer fra å holde forsyningslinjer åpne under rakettangrep og mangel på drivstoff og infrastruktur. Men vi fikk også bakteppe og utfordringene ved Levanger raset. Flere har også reagert på annonsen fra VY og den saken er ikke avsluttet. Vi må heller si den er påbegynt. For de som ikke er informert om annonsen. Jeg satt inn et klipp. Mer er den ikke verd. Forkastelig Ellers er det kanskje mange som gleder seg til OL starter og kanskje skal få tid til å følge medalje utviklingen derÅrets medlems møte har startet og denne uken var vi til Heim og Orkladal.
Det ble en uvanlig ærlig morgen på Statens vegvesens frokostmøte om vekter og dimensjoner. Etter at NLF‑direktør Knut Gravråk tydelig beskrev hvordan dagens regelverk bremser både effektiv drift og klimaomstilling, kom bekreftelsen mange har ventet på: Statens vegvesen erkjenner at regelverket ikke lenger fungerer.
Norges Lastebileier-Forbund (NLF) har ansatt Ingelin Noresjø som ny næringspolitisk direktør. Noresjø kommer fra stillingen som daglig leder i Grønt Landtransportprogram, og vil erstatte nåværende viseadministrerende direktør Jan-Terje Mentzoni som går av med pensjon i vår.
Statens vegvesen er bekymret for høy fart i vegarbeidsområdet på RV3 Kvikne. Denne vinteren har det vært flere uønskede hendelser i arbeidsområdet. Einar Aakerøien i SVV har uttalt seg til Arbeidets Rett om situasjonen. I utgangspunktet burde det ikke være problemer på Kvikne, om de som trafikkerer RV3 bare hadde fulgt skilting og varsling. Det er et gjentagende problem, og tydeligvis vanskelig å få gjort noe med. Folk skjønner ikke at de skal kjøre aktsomt, eller kjøre etter forholdene, utdyper han. Aakerøien opplyser at mange firmaer, organisasjoner og personer er kontaktet. Noen ganger hjelper det, men Aakerøien konstaterer at det ser ut til at det må gjentas med jevne mellomrom. –Er det noen «verstinger»? –Det er en del. Noen vet det selv. Noen godstyper og deres transportører utmerker seg negativt, men det finnes egentlig verstinger fra alle typer transport. Denne uka var regionssjefen og fylkeslederen i møte med SVV om situasjonen.Oppfordring: Ha fokus på dette i egen bedrift og minn sjåførene på viktigheten av å respektere arbeid langs vei.
