NLF

Nytt fra NLF uke 38, 2025

Hullete asfalt, veier så smale at buss og vogntog knapt kommer forbi, og rasfare som kan overraske både sjåfør og passasjer. Norge har over 50.000 kilometer med fylkesvei, men noen strekninger skiller seg virkelig ut for alt det negative. Nå kan folk stemme på «Norges dårligste fylkesvei». 

DÅRLIGE VEIER TREFFER ALLE: Hullete asfalt, smale strekninger og rasfare gjør fylkesveiene til en utfordring både for bilister, tungtrafikk og nødetater. DÅRLIGE VEIER TREFFER ALLE: Hullete asfalt, smale strekninger og rasfare gjør fylkesveiene til en utfordring både for bilister, tungtrafikk og nødetater.

– Veiene er yrkessjåførenes «fabrikkgulv». Mange fylkesveier er i så dårlig stand at det går utover sjåførenes helse, miljø og sikkerhet. Jeg håper denne kåringen gir økt oppmerksomhet om fylkesveienes tilstand, og at dette følges opp med politisk handling for å forbedre veistandarden, sier Knut Gravråk i Norges Lastebileier-Forbund, som også sitter i fagjurien.

Her er de ti finalistene – i tilfeldig rekkefølge: 

  • Akershus – Fv. 33 Feiring: Smal og rasutsatt vei som jevnlig må stenges. Tungtrafikk møter personbiler i trang sving, og veien brukes som omkjøringsvei til E6. 
  • Østfold – Fv. 1178 Gunnarstorp–Karlsøy: Hullete asfalt med sprekker og telehiv. Fjellknauser stikker ut i veibanen og veien står ofte under vann. 
  • Innlandet – Fv. 2434 Vest-Torprunden: Full av hull og humper, smal og svingete med dårlig sikt og manglende autovern. 
  • Innlandet – Fv. 2158 Valmen–Sjøenden: Beskrives som en «traktorvei». Hullene tvinger ned farten til 20–30 km/t. 
  • Vestland – Fv. 49 Steinsdalen–Eikedalen: Rasfarlig og trafikkert strekning. Steinras og elver som renner over veien gjør kjøreturen til et risikoeventyr. 
  • Vestland – Fv. 615 Storebru–Sandane: Smal og svingete, eneste omkjøringsmulighet for E39 i området. Livsnerve for lokalsamfunnet, men krevende for både pendlere og tungtransport. 
  • Trøndelag – Fv. 776 Hofles–Romstad: Ti år uten vedlikehold. Veien er humpete og smal, med risiko for skader på både biler og busser. 
  • Trøndelag/Nordland – Fv. 17 Kystriksveien, Asp–Lødingen: Viktig hovedåre i nord, men preget av hull, sprekker og smal, utrygg veg for både motorsyklister og tungtrafikk. 
  • Troms – Fv. 7768 Tromvik–Henriksvik: Beskrives som å kjøre på en «potetåker». Mange hull og rasutsatt, dårlig sikt og ingen vedlikehold på 15 år. 
  • Finnmark – Fv. 8850 Hesseng–Nyrud: 98 km vei fra 1930-tallet uten skikkelig grunnarbeid. Full av hull og sprekker, kritisk for lokalsamfunnet og nødetater. 

Her kan du stemme på Norges verste fylkesvei>>>

 

Husk å svare på spørreundersøkelse om sjåførmangel

Alle medlemmer mottok i går e-post om årets IRU-undersøkelse. NLF har i lengre tid hatt fokus på sjåførmangel og samarbeider også med IRU (International Road Transport Union), hvor NLF er medlem. For å få fram korrekte tall på hvor stor utfordringen faktisk er, gjennomfører IRU årlige spørreundersøkelser på tvers av land for å sikre sammenlignbare tall over tid og mellom land.

Dere som NLF-medlemmer har de siste årene bidratt til en høy svarprosent på IRU-undersøkelsen. Dette gir et solid datagrunnlag som verdsettes høyt både av NLF og IRU.

Fristen for å besvare årets undersøkelse er tirsdag 30. september. Tusen takk for at dere også i år bidrar til viktige data!

 

NLF i  møte med Tine

NLF reagerer sterkt på TINEs bruk av utenlandske transportører gjennom det danske selskapet Intercargo Scandinavia A/S, som kjører store deler av TINEs innenrikstransport. Forbundet mener dette undergraver norske transportører, svekker norske arbeidsplasser og bryter med prinsippet om et ansvarlig og bærekraftig næringsliv i Norge.

NLF påpeker at avtalen ikke bare handler om lovlighet, men også om moral og samfunnsansvar. De fremhever at det finnes mange dyktige og konkurransedyktige norske transportører som kunne utført oppdragene.

Forbundet har nylig vært i møte med TINE om saken, og NLF fortsetter å holde trykket oppe både overfor selskapet og politiske myndigheter for å sikre bedre regelverk, håndheving og vilkår for norske transportører.

 

Sverige har endret krav til skilting av spesialtransport

I sommer endret svenske myndigheter kravene til skilting av bred og lang transport. Dette har medført at norske spesialtransportører er blitt gebyrlagte og/eller må kjøpe nye skilter for å kunne kjøre i og igjennom Sverige.

 NLF har tatt opp saken med svenske Transportstyrelsen/Trafikvärket, men har ennå ikke fått svar på hvorfor norsk skilting ikke kan brukes da dette er internasjonal skilting. Vi har fått informasjon fra Statens vegvesen om at svensk skilting er tillatt brukt i Norge.

Dette gjør at det blir konkurransemessige ulikheter, og slik skal vi ikke ha det.

 

Velkommen til Spesialtransport-seminar 24.–25. oktober 2025

NLF inviterer til Spesialtransport-seminar på Clarion Hotel Oslo Airport, Gardermoen 24.–25. oktober 2025. Seminaret er åpent for både medlemmer og ikke-medlemmer.

Programmet vil i hovedsak handle om dispensasjonstransport, med temaer som dispensasjonssøknader, brufølgetjeneste, følgebil, regelverk og tekniske spørsmål. Det blir også aktuelle innlegg for dem som transporterer under dispensasjon uten tidsbegrensning.

Konferansen starter fredag 24. oktober kl. 13.00, med lunsj fra kl. 11.30. Det blir rom for spørsmål, diskusjoner og sosialt samvær – med mulighet for felles middag på kvelden. Lørdag 25. oktober avsluttes seminaret med lunsj kl. 11.30.

Hotellrom betales direkte til hotellet ved innsjekk, mens konferansepakken faktureres fra NLF.

Påmeldingsfrist: 30. september 2025 (bindende påmelding).

Har du spørsmål? Kontakt lk@lastebil.no eller ring 452 77 206.

 

Vianor og Morek etablerer nytt varelager for tungtransport i Narvik

Vianor og Morek har etablert et nytt, strategisk utleveringslager hos Vianor i Narvik for å styrke tilgjengeligheten av deler og utstyr til tungtransporten. Lageret skal forsyne både verkstedkunder og transportører i Norge og Nord-Sverige og bidra til redusert nedetid og driftsstans.

Med lagerlokasjonen langs E6 får transportnæringen raskere tilgang til viktige deler og komponenter. – Vi ser frem til å øke tilgjengeligheten vår i samarbeid med Vianor. Våre kunder i Norge og Nord-Sverige skal få levert varer av høy kvalitet der de er, sier Henrik Fagerland, administrerende direktør i Morek.

 

Se opptak av det siste digitale medlemsmøtet!

Valgresultatet preget onsdagens digitale medlemsmøte, der deltakerne fikk en grundig gjennomgang av hva utfallet kan bety for transportnæringen. 

Et annet viktig tema var raset på E6, som tydelig viser hvor sårbare vi blir når hovedfartsårer rammes av naturhendelser og ulykker. Bjørn Laksforsmo orienterte om totalberedskapen i Norge, mens prosjektleder Harald Johnsen fra Statens vegvesen ga en oppdatering på hvor raskt en midlertidig omkjøringsvei kan etableres.

Gikk du glipp av møtet? Du kan se opptaket i reprise.

 

Rekrutteringsturneen til NLF og Sotin er i gang

I løpet av seks uker skal «Følg drømmen»-tralla innom hele 40 stopp fra Kirkenes til Vennesla.

Finalen skjer på Oslo Motor Show 24.–26. oktober, der mer enn 50 000 publikummere får møte en bransje som roper etter nye sjåfører. Kanskje er det nettopp her neste generasjon sjåfører finner gnisten.

 

Maria (21) klippet snoren da Gasum åpnet biogass-stasjon på Gol

Gasum har åpnet sin nye biogass-stasjon på Gol – nesten en måned tidligere enn planlagt. Med dette får tungtransporten et nytt viktig knutepunkt for utslippsfri transport mellom Øst- og Vestlandet. 

Det var Nistad Transport som ble første kunde til å fylle biogass på den nye stasjonen. Ekstra stas ble det da sjåfør Maria Heggheim Gimmestad (21) fikk æren av å klippe snoren og dermed erklære stasjonen for offisielt åpnet. Gimmestad hadde dagen før tatt opplæring i fylling av gass i Førde, og kjørte den splitter nye Volvoen som går på flytende biogass. 

 

Hold deg oppdatert – NLFs høst- og vinterkalender

 

Vianor med eksklusivt tilbud til alle medlemmer

Som NLF Medlem har du kjempegode betingelser hos oss i Vianor. Sikre deg levering til gunstig pris ved å gjøre din bestilling nå.

 

Truck Deal – 25 prosent på mange matretter 

Dette er et eksklusivt tilbud som kun tilbys NLF-medlemmer. Dette gir deg muligheten til å få 25 prosent rabatt på en rekke matretter som baguetter, sandwicher, burgere og matpakker.  

Logg deg inn på NLF-appen og få betjeningen til å scanne Truck Deal-strekkoden, som du finner under fanen medlemskort i appen.