Nytt fra NLF, uke 31, 2026

Se opptak: Debatt om dieselavgifter og rammevilkår

Det var stor interesse for debatten mellom Bård Hoksrud (FrP) og Jone Blikra (Ap) under Countryfestivalen i Seljord. De to politikerne diskuterte blant annet drivstoffavgifter, veiforfall og rammevilkårene for norsk godstransport.Det ble ingen enighet om hvordan de høye dieselavgiftene skal håndteres, men begge var enige om at noe må gjøres.

Les mer og se hele opptaket av debatten her.
Merk: Det er dessverre dårlig lyd på Bård Hoksrud og Jone Blikra de første 7 minuttene og 49 sekundene av sendingen. Fra 07:49 blir lyden god.

Møt NLF på Arendalsuka

NLF inviterer til flere arrangementer under Arendalsuka 10.–14. august:

Besøk NLF-standen – Kom innom oss i Peder Thomassons gate 12 for en hyggelig prat om transportnæringen, medlemskap og aktuelle saker.
Debatt: Når krisen rammer – hvor robust er transportberedskapen? – Tirsdag 11. august kl. 12.00–12.45 inviterer NLF til debatt i Samferdselsteltet, der representanter fra transportnæringen, Statens vegvesen, Forsvaret og politikere diskuterer hvordan Norge kan styrke transportberedskapen.
Våre veier krysses – Onsdag 12. august sendes NLFs digitale medlemsmøte direkte fra Bertel O. Steen på Stoa. Her blir det faglige innlegg, aktuelle bransjesaker og gode diskusjoner.

Møt NLF på Trøkk n’ Truck

NLF er samarbeidspartner og på plass under Trøkk n' Truck i Førde 30. juli–1. august. Kom innom standen for en hyggelig prat – og kjøp lodd til inntekt for NLFs rekrutteringsarbeid. Hovedpremien er en elektrisk lastebil for barn.
Trøkk n’ Truck er en publikumsfestival for lastebil- og motorinteresserte, med big rigs, veteranbiler, drifting og god stemning. Vi gleder oss til å møte bransjen, publikum og lastebilentusiaster. Les mer om Trøkk n’ Truck.

Alt du trenger å vite om nye regler for varebil og fartsskriver

Varebil og fartsskriver: Hvilke unntak gjelder for kjøre- og hviletid?

Fra 1. april 2027 blir varebiler mellom 2 500 og 3 500 kilo omfattet av reglene om kjøre- og hviletid og fartsskriver ved innenlands godstransport. Hovedregelen er enkel: brukes varebilen til godstransport, og største tillatte masse overstiger 2,5 tonn, må virksomheten forholde seg til det samme regelverket som i dag gjelder for tyngre kjøretøy.

Samtidig finnes det noen unntak. For mange håndverkere, servicebedrifter og virksomheter som kjører eget gods, kan disse unntakene være avgjørende for om kjøringen faktisk omfattes av kravene.
Les mer.

Sommerprat

Har du gått glipp av sommerprat-serien? Gjennom sommeren har vi møtt NLF-medlemmer fra hele landet som deler tanker om bransjen, hverdagen og sommeren.

Her kan du lese blant annet:

Ny revidert lastebilindeks

Med bakgrunn i regnskapstall fra 2024 har Statistisk sentralbyrå (SSB) gjennomført en omfattende opprydding i datagrunnlaget for vektingen i «KILT-indeksen». Les mer.
Her finner du Kostnadsindeks for vare- og lastebiltransport for 2. kvartal 2026:

Godsoppgjøret er vedtatt.

Da er forhandlingsresultatet som ble forhandlet fram i årets lønnsoppgjør vedtatt av partene.
For bedrifter med tariffavtale er det nå klart hva som blir resultatet av årets lønnsoppgjør.
Detaljene om det kan du lese her.

Viktig høring kan få store konsekvenser for fremtidens fagarbeidere

Utdanningsdirektoratet foreslår endringer i kravene kandidater må oppfylle før de kan gå opp til fagprøve i yrkessjåfør- og logistikkfaget. NLF mener høringen er viktig for hele transport- og logistikkbransjen, og oppfordrer berørte aktører til å gi innspill.

Forslaget gjelder blant annet hvilke sertifiseringer som skal kreves før fagprøven. I dag kan kandidater måtte dokumentere truckklassene T1, T2 og T4, og i yrkessjåførfaget også ADR-grunnopplæring for førerkortklasse C og CE.
Les mer.

Circle K advarer mot tyveri av firmakort fra biler

Circle K advarer mot økte tilfeller av tyveri av firmakort fra biler om sommeren og oppfordrer alle firmakunder til å være varsomme med hvordan kort og PIN-koder oppbevares.
Les mer.